Alistan reuniones para solucionar cruces ferroviarios peligrosos

El alcalde de Escobedo y presidente de la mesa de alcaldes de la urbe regia, Andrés Mijes, aseguró a El Horizonte que ya empezó a trabajar en organizar el encuentro para que participen todos los involucrados en el problema del peligro de los cruces de trenes de la metrópoli.

Los integrantes de la mesa metropolitana de alcaldes de la urbe de Monterrey buscan un mecanismo para solucionar el urgente problema de los cruces “mortales” que representan los pasos del tren en la zona metropolitana.

El presidente en turno de dicha mesa, Andrés Mijes, reconoció que desde hace años existe una “desatención” en este tema por parte de la empresa concesionaria de las vías Kansas City Southern, y de las mismas autoridades.

Por eso, señaló que, dentro de la Comisión de Movilidad y Desarrollo Urbano, que también él preside, se está armando la estrategia para enfrentar la problemática e incluir en esta a Kansas City Souther, ahora Canadian Pacific Kansas City, a los industriales de la Caintra, a los alcaldes y al estado.

“Este tema sí nos interesa y yo lo que estoy promoviendo es una reunión con las comisiones de trabajo. Hay una preocupación por los cruces ferroviarios, hay una desatención tanto de municipio, estado y las mismas concesionarias.

“La mesa metropolitana está trabajando en el tema para ver cómo organizarse, hay una preocupación por la seguridad de los ciudadanos en los cruces ferroviarios”, señaló Mijes.

Y es que la seguridad de los cruces ferroviarios por donde transitan principalmente los trenes de Canadian Pacific Kansas City, es un tema que se ha dejado de lado y entre los principales responsables y que no actúan ante ello está Óscar del Cueto, presidente en México de Kansas City.

Asimismo, Isabelle Courville, presidente del Consejo de la empresa ferroviaria; y Keith Creel, presidente y director ejecutivo de Kansas City, pues no han mostrado interés en invertir para instalar las señalizaciones que por ley les corresponde.

Por ello, Mijes señaló que ya se encuentra negociando con los alcaldes para poder abordar el tema y buscar una solución en conjunto.

El pasado lunes, El Horizonte dio a conocer que la empresa ferroviaria extranjera Canadian Pacific Kansas City, que opera las vías del tren de buena parte del territorio mexicano, incluido Monterrey, trae millonarios planes de expansión en el norte y centro de México, incluyendo la total renovación de su cruce en Laredo.

Pero no es capaz de invertir para proteger la vida de los regiomontanos en sus cruces ferroviarios, mismos que se han vuelto “peligros mortales” al carecer de barreras y señalización.

Incluso El Horizonte ha dado a conocer que el sector empresarial y los alcaldes han mostrado interés en sumarse a buscar una solución al problema de cruces viales que carecen de señalamientos, principalmente de plumas.

Sin embargo, la empresa Canadian Pacific Kansas City, una de las concesionarias de las vías, no ha mostrado interés, incluso se ha deslindado de la situación de inseguridad que se vive en los cruces de tren en la urbe regia, pues afirma que la señalización no les toca a ellos sino “quien cruce la vía”.

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