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Pendiente obra para reducir los riesgos en Los Chorros
La propuesta contempla rectificar el trazo carretero y construir dos túneles de seis carriles, con el propósito de mejorar la circulación
Por Judith Castro | 29 Octubre 2026
Aunque el proyecto ejecutivo para modernizar el tramo de Los Chorros, en la carretera federal 57, está reportado como concluido, la obra todavía enfrenta el reto de asegurar los recursos federales para comenzar en 2027, mientras persiste la preocupación por los accidentes registrados en esta zona de Arteaga.
El proyecto contempla una inversión estimada en $1,558 millones de pesos y busca mejorar las condiciones de seguridad vial en uno de los puntos de la carretera México-Piedras Negras donde las pendientes, las curvas y la circulación de vehículos pesados representan riesgos para los automovilistas.
El diputado federal Jericó Abramo Masso solicitó a la Secretaría de Hacienda garantizar los recursos necesarios para ejecutar los trabajos a partir del próximo año. Sin embargo, hasta el 27 de octubre no se había confirmado una partida presupuestaria específica para la obra, por lo que su inicio dependerá de que se asegure el financiamiento.
La propuesta contempla rectificar el trazo carretero y construir dos túneles de seis carriles, con el propósito de mejorar la circulación y reducir los riesgos en el tramo. Aunque se ha informado que el proyecto ejecutivo está concluido y que el derecho de vía se encuentra liberado, todavía deben precisarse los permisos pendientes, el procedimiento de licitación y el calendario de ejecución.
Accidentes, el otro pendiente
La modernización cobra relevancia ante los antecedentes de accidentes en Los Chorros, donde se han registrado percances con vehículos de carga y consecuencias fatales. La problemática ha mantenido el tramo bajo atención de autoridades y transportistas, debido a los riesgos que representa para quienes circulan diariamente por esta vía.
Un análisis de los anuarios estadísticos de accidentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) contabilizó 320 colisiones, 67 personas fallecidas en el lugar y 164 lesionadas entre 2015 y 2024 en el corredor Puerto México-Ojo Caliente, que incluye el tramo de Los Chorros. Estas cifras corresponden al corredor completo y no exclusivamente a la zona donde se proyecta la intervención.
Por otra parte, en octubre de este año, la alcaldesa de Arteaga, Ana Karen Sánchez Flores, informó que los operativos de vigilancia habían permitido reducir hasta 50 por ciento los accidentes durante el periodo observado. No obstante, ese resultado corresponde a los registros del operativo referido y no demuestra por sí solo que el problema haya sido resuelto de manera permanente.
La vigilancia y las medidas preventivas representan acciones inmediatas, pero la modernización busca atender las condiciones de infraestructura que contribuyen al riesgo vial. Por ello, la asignación presupuestaria y la definición de los plazos de ejecución son aspectos centrales para determinar cuándo podría comenzar la solución planteada.
Financiamiento y plazos, aún por definir
Además de garantizar los $1,558 millones de pesos estimados, será necesario precisar cuándo se publicará la licitación, qué trabajos se ejecutarán primero y cómo se mantendrá la circulación durante las obras.
También deberá aclararse la situación de los trámites ambientales pendientes. En octubre se reportó que estaba por resolverse la autorización del estudio técnico justificativo para el cambio de uso de suelo forestal, pese a que la Manifestación de Impacto Ambiental había sido autorizada en mayo de 2025.
La definición de estos aspectos permitirá establecer si el proyecto puede iniciar en 2027 conforme a lo previsto o si enfrentará nuevos ajustes en su calendario.
Mientras tanto, Los Chorros mantiene dos asuntos sin resolver por completo: la disponibilidad de recursos para modernizar la carretera y la necesidad de reducir los accidentes en un tramo estratégico para el transporte de pasajeros y mercancías.
La expectativa está puesta en que las gestiones presupuestarias se traduzcan en una asignación concreta y en fechas verificables para la ejecución de una obra que busca mejorar la seguridad de quienes transitan por esta vía.