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Solo 11 armadoras importarán autopartes sin arancel: Economía
El mecanismo tendrá una vigencia de cinco años y busca preservar empleos, fortalecer la industria automotriz y atraer nuevas líneas de producción
Por Emmanuel Escamilla | 16 Octubre 2026
La importación de autopartes sin aranceles desde países con los que México no tiene tratados de libre comercio estará reservada a 11 fabricantes de vehículos ligeros con plantas productivas en el país, aclaró la Secretaría de Economía tras las dudas generadas por un decreto publicado el 13 de octubre.
La dependencia precisó que el beneficio no está abierto a cualquier empresa importadora. Para acceder a él, las armadoras deberán cumplir con requisitos específicos y demostrar que cuentan con operaciones de producción en territorio mexicano.
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— Economía México (@SE_mx) October 16, 2026
Las empresas autorizadas podrán utilizar la fracción arancelaria 9803.00.01, que permite importar partes y componentes destinados al ensamble de vehículos con exención de aranceles.
Sin embargo, deberán contar con autorización de depósito fiscal para el ensamble y la fabricación de vehículos, conforme a la Ley Aduanera, además de cumplir los lineamientos de la Secretaría de Economía y obtener un permiso previo para realizar las importaciones.
El esquema tampoco busca facilitar el ingreso de autopartes para compañías sin instalaciones productivas en México ni permitir el ensamble de vehículos sin generar valor dentro del país.
Las operaciones estarán sujetas a la vigilancia del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Exigirán rastrear las piezas y acreditar producción
Entre las obligaciones previstas se encuentra informar los números de identificación vehicular (VIN) de las unidades ensambladas con los componentes importados, así como entregar datos que permitan rastrear las piezas utilizadas.
Los lineamientos también contemplan volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y límites a las importaciones en función de esa producción.
Con estas condiciones, el Gobierno busca evitar que la exención se utilice únicamente para introducir componentes del extranjero sin impulsar la fabricación nacional.
La intención es que las empresas incrementen gradualmente el contenido local de los vehículos ensamblados en el país.
El decreto tendrá vigencia de cinco años
La Secretaría de Economía señaló que el mecanismo pretende conservar las capacidades productivas de la industria automotriz, proteger empleos y mantener a México como un destino competitivo para la inversión.
Otro de los objetivos es atraer hacia el país líneas de producción de empresas que ya fabrican vehículos en territorio nacional, con la expectativa de avanzar hacia procesos de ensamble más complejos y con mayor participación de proveedores locales.
Dicha medida tendrá una vigencia de cinco años, periodo en el que se espera que las operaciones evolucionen hacia una mayor integración de componentes nacionales.
La dependencia también destacó que el aprovechamiento de la fracción arancelaria utilizada para este esquema ha sido reducido. Durante 2025, apenas 0.01% de las importaciones automotrices totales se realizaron bajo ese código.
La estrategia incluye reducir gradualmente la importación de vehículos completos procedentes de países sin tratado comercial con México, al impulsar que las operaciones avancen hacia el ensamble y la producción dentro del territorio nacional.
Economía reiteró que el beneficio no permitirá importar autopartes bajo este mecanismo a empresas sin plantas productivas en México ni introducir vehículos de países sin acuerdo comercial mediante procesos que no aporten valor a la economía nacional.