Es San Pedro el 'rey del coche' por exceso de tráfico

La saturación de vehículos en San Pedro está cada vez peor, y es que ahí, ¡todos se mueven en carro!Cifras demuestran que prácticamente la totalidad de los que habitan en ese municipio, así como la gran mayoría de los que lo visitan o van a trabajar ahí, utilizan un auto particular para desplazarse en el mismo; prueba de ello es que en San Pedro, durante el día, circulan 10 veces más autos por hectárea, que los que se mueven en el resto de la zona metropolitana de Monterrey.De acuerdo con el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) del estado, en San Pedro circulan diariamente más de 300,000 vehículos —de los cuales 140,000 son residentes y otros casi 200,000 son visitantes que “entran y salen”— y la extensión del municipio es de 7,000 hectáreas, por lo que en cada hectárea hay unos 43 vehículos.En contraste, según datos del Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire de Monterrey (OCCAM) en la zona metropolitana de Monterrey hay unos 3.6 autos por cada hectárea, pues actualmente hay 2 millones 400,000 vehículos en la zona metropolitana, para un área de 660,000 hectáreas.Eso explica la saturación vial que sufre el municipio todos los días: la cantidad de autos que hay en San Pedro por hectárea es 10 más que en el resto de la ciudad.Esta situación la viven todos los días los conductores en avenidas como Calzada del Valle o Lázaro Cárdenas, donde de formas filas interminables de autos a lo largo del día.Ante esto, expertos en movilidad y urbanismo indican que a ese municipio es de los que más les urge movilidad masiva, y en lo posible sustentable, para que la saturación vial —y su consecuente contaminación—, no sea el “pan de cada día”. La directora del OCCAM, Selene Martínez Guajardo dijo que se deberían implementar acciones que puedan ayudar a buscar otras formas de transportarse y lograr que el uso del vehículo sea menos evitando colapsar las vialidades. “También impulsar que las personas pueden recorrer tramos cortos, calles seguras, con transporte público, que prefieran recorrer menos kilómetros por medio de un vehículo particular y decidan recorrer más kilómetros, ya sea en transporte público, en tramos caminables, bicicletas, etcétera.“Mientras más podamos utilizar otros medios de transporte, no sólo vamos a estar bajando emisiones directas de los vehículos, sino también vamos a estar incentivando a la actividad física”, señaló la experta.El urbanismo Gabriel Todd señaló que urgen aterrizar programas de movilidad masiva para que los sampetrinos se bajen del auto, pero también de rediseñar la ciudad.Abundó que existe un “combo” de acciones que ayudarán en el tema urbano y de movilidad, por lo que señaló que es importante empezar a trabajar y estudiar de manera estratégica el espacio público.“En el combo va mejor transporte público, proximidad urbana… tener empleo cerca de su vida, las escuelas, que se pueda ver en libertad y con incentivos económicos, que un empresario pague menos impuestos por demostrar que sus empleados viven cerca.“La falta de un transporte público también tiene que ver en la fórmula, pero más importante que todo el modelo de proximidad, es decir, si pudiéramos incentivar que las empresas, las industrias y las actividades pudieran estar más cerca, haya incentivos por trabajar cerca de casa, en la medida que bajamos las distancias necesarias también se mejora el tema de la congestión porque ya son menos automóviles circulando grandes distancias”, señaló Todd. - Tiene más carros que habitantesEn San Pedro lo sorprende, según datos del Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire de Monterrey (OCCAM) es que existen más autos que habitantes.El municipio tiene 132,169 habitantes, según datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (Inegi) y 139,466 vehículos, siendo así el municipio del área metropolitana con mayor número de autos. El número de autos en San Pedro es 5% mayor que su población, esto de acuerdo a datos compartidos por el OCCAM, basados en el Inegi y el Instituto de Control Vehicular.Entre otro de los municipios que casi alcanzan el número de autos comparado con sus habitantes, son Monterrey y San Nicolás.El municipio regio cuenta con 1 millón 142, 994 habitantes y un total de 759,520 vehículos; mientras que en nicolaíta cuenta con 412,954 habitantes y 300,954 autos. Martínez Guajardo señaló que al reconocer la cantidad de autos en la zona metropolitana se puede caracterizar cuáles son los que contaminan y pueden generar un problema a la salud de las personas, por lo que dijo esto puede ayudar a impulsar un programa de mantenimiento.“Con esto lo que queremos visibilizar es tanto la proporción de vehículos por habitante en cada uno de los municipios, si sabemos cuáles son los vehículos que contaminan más, tanto de monóxido de carbono, hidrocarburos y demás, podemos impulsar un programa para dar mantenimiento y revisión o inspección vehicular a esos vehículos”, dijo Martínez Guajardo.Y en urbe regia los carros representan el 51% de su población,Inclusive el total de carros en el área metropolitana, es decir en Apodaca, San Nicolás, García, San Pedro, Guadalupe, Santa Catarina, Juárez, Escobedo y Monterrey, representa el 51% de la población que conforman todos juntos, pues la población total en la metrópoli es de 4.7 millones y la cantidad de autos es de 2.4 millones.

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