Dicen que, 'ahora sí', sale el Presupuesto

A ver si esta reunión del Presupuesto de NL ya es la vencida, querido lector, porque los encuentros van y vienen… y la ciudadanía sigue “como el chinito”, o sea, “nomás milando”…

¡Pero bueno!… Todo apunta a que pasado mañana, o sea este miércoles —tentativamente, porque ya sabe cómo se ponen las agendas cuando hay pleito— los diputados volverán a sentarse con el Ejecutivo para ver si ahora sí se ponen de acuerdo con el Presupuesto 2026… ¡Híjole! 
El secretario general de Gobierno, Miguel Flores, ya cumplió con avisarles a los coordinadores de bancadas, y en la mesa también se sentará Ulises Carlin, encargado de la Tesorería estatal, quien adelantó que trae tres documentos clave: la propuesta original del Ejecutivo, la versión que aprobaron los diputados en diciembre y las observaciones que luego regresó el propio Ejecutivo… ¡Ay’joesú!

Carlin también dijo que revisarán proyectos de obra para ver hasta cuánto se puede pedir de deuda, en un afán de encontrar un “justo medio” para todos… Pues va…

Así que la reunión promete ponerse buena, amigo lector: números, propuestas, desacuerdos y, si no cuadra la agenda, pues la mueven al jueves… Total, ya están acostumbrados a posponer… ¡Pffff!

Ahora, más allá de la reunión, luego faltarán los protocolos legislativos… Y ahí es donde, esperemos, no nos vayan a salir con que “la puerca tuerce el rabo”… 

Porque resulta que para sacar el Paquete Fiscal es necesario que inicie el periodo ordinario de sesiones del Congreso local, el cual inicia el 3 de febrero…

Y es a partir de esa fecha que se analizarán los vetos del gobierno estatal al Presupuesto aprobado por el PAN y PRI en diciembre pasado… ¿Cuál sería la idea? Pues que se deseche ese dictamen y se dé comienzo para un nuevo proyecto presupuestal… ¡Y aquí vamos de nuevo!… 

Ya no se pasen, señores diputados, ¡ahora sí sáquenlo de verdad, por el amor de Diosssss!

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No, no estamos como en Dinamarca… Pero resulta que en Nuevo León los vamos a traer ¡muy cerquita!…

Y es que se va a armar hoy una reunión rete harto interesante entre funcionarios de Nuevo León y de Dinamarca… Sí, así como lo lee. 

Nos cuentan que la secretaria de Economía, Betsabé Rocha, y el secretario de Medio Ambiente, Raúl Lozano, se sentarán con Claus Andreasson y Johanne Tot-Petersen, peces gordos de la Agencia Danesa de Energía.

El objetivo del cónclave nórdico-regio: revisar cómo van las famosas alianzas climáticas y preparar el terreno para una posible visita del mismísimo ministro de Energía de Dinamarca en los próximos meses. ¡Ah, jijos!

Por lo pronto, hoy habrá intercambio de ideas, clima frío con café caliente y quizá hasta uno que otro “hygge” diplomático. 

¿Pues qué se traen los daneses con la energía por acá?… ¿Vienen a invertir, vienen a comprar? ¡Híjole! Pues ojalá que lo que suceda sea para bien…

Y sea para traernos algunos estándares estilo Dinamarca… Y no que nomás le entren al negocio energético para llevarse ellos los dividendos… ¡Pues a ver!

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Pues resulta que Tamaulipas anduvo de fiesta… y no precisamente patronal. 

En su gira por el estado, la presidenta Claudia Sheinbaum llegó con la chequera bajo el brazo y repartió anuncios como si fueran boletos de rifa: carreteras, vivienda, transporte, agua y hasta aduanas nuevas. Nada modesto el menú.

Para empezar, soltó la joya de la corona: el Corredor del Golfo, una obra vial que rebasa los $35,000 millones de pesos y que promete hacer de las carreteras tamaulipecas algo más parecido a autopistas del siglo XXI que a pistas de rally. 

Súmele puentes internacionales ampliados, vialidades renovadas, transporte urbano y hasta la segunda línea del acueducto de Ciudad Victoria, porque sin agua no hay progreso… ni votos.

El remate fue en Nuevo Laredo, donde se inauguró la nueva sede nacional de la Agencia de Aduanas. Traducido al español cotidiano: La ciudad se convierte en el cerebro del sistema aduanero del país. Nada mal para una frontera que ya vive del ir y venir de tráileres, dólares y mercancías.

Con todo esto, el mensaje quedó claro: Tamaulipas quiere dejar de ser sólo nota roja y empezar a figurar como eje logístico, comercial y estratégico. 

Ahora sí, como dicen por allá, falta lo más difícil: que todo lo anunciado sí se construya y no se quede en puro discurso de gira.

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Oiga, querido lector… A ver, dígame con sinceridad: ¿A poco no siente que manejar en Monterrey se ha transformado MUUUCHO, y casi casi ahora se ha vuelto casi un acto de valentía?… ¡Hijoleee! 

Acuérdese de cómo antes, conducir era hasta relajante… Eso de ir a dar unas vueltecitas por las calzadas…

Pero hoy, ¡qué va!… Muchos lo consideran una actividad de “alto riesgo” por el nivel de agresividad en las calles.

¿Y no siente usted que hasta llega cansado nomás de “manejar”?… ¡Caray!

Ahora, ahí está el dato duro, querido lector: somos desde hace décadas la ciudad con más percances viales al año, más que CDMX y Guadalajara aunque ahí haya más gente… Pero además los choques siguen creciendo: subieron 10% nomás en los últimos 5 años, y suman ya más de 76,200 percances anuales…

En segundo lugar, está Chihuahua con 26,000 accidentes, o sea apenas una tercera parte de los que suma Nuevo León… ¡Qué vergüenza, oigaaaa!

Y de la velocidad y la agresividad, ni se diga; para muestra, un botón: los accidentes recientes en Carretera Nacional —dos choques por invasión de carril— dejaron un muerto y cuatro heridos… ¡Triste!

Los expertos dicen que la ciudad se volvió mucho más hostil para manejar: menos empatía, menos respeto y más prisas… ¿Pues qué nos pasa?

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Y bueno, hablando de energía, le comentan a Protágoras, que en la última sesión de la Sociedad de Urbanismo Región Monterrey que se realizó este fin de semana, el secretario del Clúster Energético, Jorge Arrambide, expuso que aunque Nuevo León genera suficiente energía para cubrir su demanda e incluso exportar, la falta de infraestructura de transmisión se ha convertido en un punto crítico.

Agregó que la ausencia de nuevas líneas en los últimos años provoca pérdidas cercanas al 12% de la energía producida, lo que incrementa costos y limita la viabilidad de nuevos desarrollos.

Ante este escenario, Arrambide planteó alternativas como el autoconsumo y el almacenamiento de energía tanto para hogares como para la industria, opciones que podrían ayudar a reducir la presión sobre la red eléctrica mientras se concreta nueva infraestructura.

Al respecto, la presidenta de la SURMAC, Priscila Dávila, señaló que la asociación buscará socializar estas alternativas y promover esquemas que permitan reforzar la infraestructura existente entre distintos usuarios… 

El objetivo, dijo, es contribuir a garantizar energía suficiente para futuros proyectos habitacionales e industriales… 

¿Y si podremos?

¡¡Yássas!!