¿Es un buen proyecto el par vial Constitución-Morones Prieto? Yo te lo explico

¿Quieres vivir en una zona urbana de primer mundo? Te invito a hacer un ejercicio mental. Solo mantén tu mente abierta y no te predispongas.

Cómo tú sabes, Constitución y Morones Prieto, las principales arterias del Área Metropolitana de Monterrey, casi siempre están colapsadas. 

En horas pico pierdes muchas horas a vuelta de rueda, como pasajero de  transporte público o conduciendo tu carro. 

Entre estas dos avenidas se construyeron hace 10 años ciclovías que cruzan Pío X, Pino Suárez, Zaragoza, Pedro Martínez, Churubusco y Constituyentes. 

Qué bonito sería que sobre estas ciclovías pedalearan cientos de ciclistas o anduvieran cientos de peatones. Sin embargo esto no sucede así. 

Sobre esas ciclopistas que nos costaron a los nuevoleonenses $400 millones de pesos (una fortuna tirada a un pozo o de plano robada) no circula nadie. En 10 años que llevan construidas nunca les dieron mantenimiento. Ni una manita de gato. 

No las usa nadie. No le sirven a nadie. Están abandonadas porque no te llevan a ningún lado. No conectan a ningún corredor urbano y son muy peligrosas. 

¿Cómo remediamos entonces este problema urbano que parece imposible de resolver? 

Te lo explico fácilmente: reconfigurando este par vial. ¿Qué quiero decir con esto? 

Qué construyamos un parque lineal de 24 hectáreas con 13,500 árboles y con una ciclovía de 17 kilómetros para que se conecten las actuales ciclovías abandonadas, que hasta ahora no te llevan a ningún lado.  

Si añadimos a lo anterior nuevas estaciones de metro en la Avenida Constitución y pasos peatonales que conecten la zona habitacional con las zonas comerciales, la solución sería integral. 

Y ya sé lo que estarás pensando: este proyecto es un sueño guajiro, es un delirio de ingenuos. Pues si crees eso, estás equivocado. 

Hernán Villarreal, titular de la Secretaría de Movilidad, tiene entre manos este proyecto de reconfiguración del par vial que le cambiará la cara a estas zonas urbanas, disminuyendo los tiempos de traslado. Y no es para nada una fantasía. 

¿Y si te digo que este plan maestro está a punto de arrancar? ¿Y si te digo que nos cambiará para bien la vida a ti, a mi y a los demás nuevoleonenses y se hará con inversión privada? 

Ya sé que hay urbanistas bien intencionados pero muy soñadores, que les gustaría desaparecer todos los vehículos motorizados para que anduviéramos mejor en bicicleta. 

Yo también quisiera eso. Pero la realidad es la realidad. Y déjame comentarte que Sigmund Freud inventó dos términos: “el principio de realidad” y “el principio del placer”. 

Desaparecer de plano los carros es una quimera; es acomodarse en el principio del placer, es decir, en el mundo irreal.

Por eso te invito a terminar este ejercicio mental ubicándonos en el principio de realidad. Esto es, en la reconfiguración del par vial. 

Cuando en un futuro circules a buena velocidad por avenida  Constitución o por Morones Prieto y llegues más pronto a tu trabajo y después a tu casa, se te olvidará que algún día guardabas dudas sobre este proyecto de Hernán Villarreal. 

¡Qué bueno! Los grandes proyectos, las grandes obras, se hacen sin esperar reconocimiento alguno. 

Pero cuando esta gran obra se concrete y recuperemos el espacio público que creíamos perdido para siempre, habrá que honrar a quienes tienen la visión como Hernán Villarreal para ejecutarla.