Los tráileres son los amos del camino

Este verano los Ángeles Verdes atendieron a 3,500 turistas en Tamaulipas, según informó Benjamín Hernández Rodríguez, secretario de Turismo del estado. 

Son 289 llamadas y 996 servicios que hablan de un programa que funciona y que merece reconocimiento. Sin embargo, el dato adquiere verdadero valor cuando se ubica en el mapa. Conviene precisar que los Ángeles Verdes son un programa de la Secretaría de Turismo federal. Que el gobernador Américo Villarreal Anaya lo sume a sus Estaciones Seguras es acertado, pero sería más útil formalizar un convenio de coordinación con metas y presupuesto compartido para que la cobertura no dependa de la buena voluntad de cada temporada. 

Segundo punto. Sería un gran aporte publicar dónde ocurrieron esos 996 auxilios. La experiencia ciudadana señala tramos críticos: la carretera Victoria a Monterrey, la 101 rumbo a San Fernando, el corredor Tampico a Mante y la Ribereña entre Reynosa y Nuevo Laredo. Con esa información se pueden sectorizar unidades, instalar módulos permanentes y priorizar el bacheo donde más falta hace.

Tercer punto, y quizá el más urgente. En las carreteras tamaulipecas los tráileres siguen siendo los amos del camino. Circulan con exceso de peso, rebasan sin límite de velocidad y nadie los controla, porque la Guardia Nacional está ocupada en otras tareas y el estado carece de básculas y operativos constantes. La propuesta es sencilla. Que Turismo publique su mapa, que Seguridad estatal verifique al transporte pesado y que usted reporte tramos peligrosos. Así la próxima cifra será de accidentes evitados.

CHUCHO NADER Y LA LETRA PEQUEÑA DEL GASTO PÚBLICO

Hay reformas que hacen ruido y otras que hacen sentido. La que presentó el diputado tampiqueño Chucho Nader pertenece a la segunda categoría, y por eso conviene detenerse en ella. 

Propone tocar el artículo 134 constitucional para ponerle un techo del 20 por ciento a las adjudicaciones directas de cada dependencia, prohibir el fraccionamiento de contratos y aquí está el punto fino, someter a licitación pública las obras que ejecutan Sedena y Semar. 

El diagnóstico no es opinión, es dato: en 2023 el 82 por ciento de los contratos públicos se asignaron sin concurso, la cifra más alta en 17 años. Cuando la excepción se vuelve regla, el problema ya no es administrativo sino de Estado.

Lo interesante de la iniciativa es que no mira al pasado con afán de revancha, sino hacia adelante con criterio de institucionalidad. Nader no pide castigos; pide reglas parejas para federación, estados y municipios. Es una visión de largo aliento que entiende que la transparencia no depende de quién gobierna, sino de cómo está escrita la Constitución. La propuesta ya está en Puntos Constitucionales. Ahí se verá si el Congreso quiere de verdad rendir cuentas o solo hablar de ellas.

¡¡Yássas!!