Buenas nuevas trae el tren de pasajeros que se construye en el tramo de Saltillo a Nuevo Laredo.
Y es que, de buena fuente, se supo que esta obra, que tendrá un costo aproximado de $18,500 millones de pesos sólo en su tramo de Coahuila, podría dejar beneficios importantes para el estado.
Y es que, además del compromiso de contratar mayoritariamente mano de obra local, la empresa encargada de la construcción (Grupo Carso) se comprometió a generar beneficios económicos a cambio de eficientar procesos como la liberación de derechos de vía por parte del gobierno estatal.
Pero los empresarios de la región también se están poniendo las pilas, porque resulta que casi podemos confirmar que el balastro (piedra partida de alta resistencia que soporta las vías) no será proporcionado por Zacatecas o San Luis Potosí, sino por el ejido Las Coloradas de Ramos Arizpe, a través de las gestiones de un grupo empresarial local que se encargará de extraerlo.
Seguramente en los próximos días se hará oficial la noticia, que dejará una derrama importante para la región y permitirá quedarse con un negocio que en su momento enriqueció a los hijos y amigos del expresidente López Obrador.
Aquí, lo interesante será saber qué tanto están dispuestos a beneficiar los empresarios que promovieron la venta a los ejidatarios de esta comunidad del desierto ramosarizpense.
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El día de hoy, el diputado federal Jericó Abramo presentará una iniciativa de ley interesante ante el pleno del Congreso.
La iniciativa busca reducir accidentes, fortalecer la seguridad carretera y garantizar condiciones dignas de descanso para los operadores de carga.
La propuesta contempla que, tanto en carreteras de cuota como en vías libres, se habiliten espacios especialmente diseñados para que los transportistas puedan cumplir con sus periodos obligatorios de descanso.
Desde hace décadas, las condiciones en las que operan los choferes de este tipo de transporte se combinan con la falta de infraestructura en las carreteras de México, al punto de que ocurre un sinnúmero de accidentes que cobran miles de vidas cada año.
Eso, sumado a la inseguridad, hace que la Cámara del Autotransporte vea con buenos ojos la iniciativa, aunque también aseguran que es necesario implementar medidas integrales para combatir, de igual modo, robos, extorsiones y secuestros, de la mano de las autoridades federales, que hasta ahora lo único que han hecho es reforzar la “militarización” de las carreteras, dándole mayores atribuciones a la Guardia Nacional.
¡¡Yássas!!