Pagar hasta 20% más por un seguro de auto y que aun así, la aseguradora no pague daños porque mañosamente aplica exclusiones imprevistas, estimado lector, ya es el colmo.
Esto lo decimos porque en este 2026, aparte de los seguros de gastos médicos, los de los coches también andan por las nubes, con aumentos muy por encima de la inflación, que es de apenas 3.75 por ciento.
¡Pero agárrese, porque el golpe al bolsillo no termina al pagar la póliza! Resulta que, además de las tarifas más caras, hay asegurados que denuncian maniobras mañosas de las compañías para sacarle la vuelta a los pagos. ¿Cómo? Aplicando criterios sin fundamento o exclusiones que, según los afectados, ni siquiera estaban contempladas en los contratos. ¡Hágame usted el rechiflado favor!
Hay un caso que ejemplifica este abuso en Nuevo León; es el de ANA Seguros, donde, según la denuncia de un afectado, la empresa clasificó como “vandalismo” un incidente que combinó robo y choque, para justificar el rechazo del pago.
Así, el cliente termina bailando con todo el costo del siniestro, aunque religiosamente haya desembolsado antes su dinero por una póliza que se suponía debía responderle.
Entre los ciudadanos crece la sensación de que las aseguradoras siempre encuentran cómo no pagar, aunque para cobrar no suelen poner tantas trabas; el viacrucis empieza cuando toca cumplir. ¡Mmmta!
+++
Oiga, y ayer Samuel, desde Nuevo León, dejó claro que trae una estrategia con alcances nacionales e, incluso, que está trazando una ruta propia que puede ayudar a los aliados de MC en materia de comercio internacional.
Y es que Samuel invitó a Jalisco a tener un camino preferencial para comerciar con Texas y, por ende, con Estados Unidos. Lo hizo al proponer que utilicen la Aduana Colombia, la pequeña frontera que tiene Nuevo León con Texas, ofreciendo tarifas preferenciales y un descuento de 50% a los empresarios que decidan sumarse.
De paso, el mensaje también va dirigido a los transportistas, que de por sí están batallando. La propuesta es sencilla: aprovechar el cruce de Nuevo León y pagar la mitad por el uso de la aduana.
Samuel está tejiendo fino a nivel nacional e internacional. Por un lado, construye un acuerdo con Jalisco; por el otro, fortalece la relación con el alcalde de Laredo, Victor Treviño.
Así comienza a delinear un eje entre Jalisco, Nuevo León y Texas para facilitar el comercio y generar un paso preferencial para las mercancías. Y eso, a las puertas del Buen Fin, se vuelve doblemente atractivo.
Por cierto, el anuncio se realizó durante el Congreso del Consejo Mexicano de Comercio Exterior, celebrado en el Hotel InterContinental, donde estuvo la plana mayor de MC y donde también se dejó ver el alcalde de Guadalupe, Héctor García.
+++
Y los que traen pleito casado, estimado lector, son el gobierno de Monterrey y los de Agua y Drenaje, ¡con las zanjas como campo de batalla!
Fíjese que el municipio regio ya puso el grito en el cielo por las zanjas abiertas, las fugas de agua y hasta los materiales que la paraestatal deja en las calles. ¡¡Zaaassss!!
De hecho, el secretario de Administración regio, Marcelo Segovia, salió a recorrer la ciudad y soltó de su ronco pecho que en el último año han detectado 5,000 desperfectos ligados a AyD, que molestan a los vecinos y representan riesgos para los ciudadanos. ¡Óraleee!
Peeerooo, los de Agua y Drenaje, como no están mancos, respondieron que sí traen cuadrillas diariamente en distintos sectores de Monterrey para atender reportes, dar mantenimiento y concluir intervenciones en las redes de agua potable y drenaje sanitario; como prueba, dicen que en apenas dos días realizaron trabajos de cierre en 80 puntos.
AyD argumenta que la antigüedad de la infraestructura complica la tarea y que ahora les toca resolver problemas añejos. ¡Lo importante es que ya hay foco y acciones sobre este problema! ¿O no?
+++
Y el que anduvo ayer por tierras regias fue Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), de la SICT, quien vino a echarle ojo a los avances del Tren del Golfo y cuyo anfitrión fue el delegado de la dependencia federal en Nuevo León, Jorge Villafranca.
Y fíjese que, por lo menos en algunos tramos, ya se empiezan a ver las columnas que sostendrán el viaducto elevado. ¡Poco a poco, los pilotes van dejando de ser promesa para convertirse en concreto!
Peeerooo, (viene el incómodo, pero) sigue pendiente el arranque de las obras en la zona metropolitana de Monterrey, donde se había anunciado que comenzarían desde septiembre pasado.
Así que la pregunta es: ¿cuándo veremos maquinaria y trabajadores en la ciudad? ¡Porque el tren va tomando forma, pero los plazos también deberían moverse sobre rieles! ¿O usted qué opina?
+++
Para cerrar, le platicamos que quien anduvo ayer por la Ciudad de México fue Martha Herrera, quien acudió al cambio de directiva del International Women’s Forum México.
La ahora conocida como la “Mera Mera” no se quedó solamente en el protocolo y las fotos del evento: también aprovechó para saludar a liderazgos políticos, entre ellos Ivonne Ortega, la exgobernadora priista de Yucatán que ahora cobra como diputada federal de Movimiento Ciudadano.
Y ahí fue donde Martha mezcló el jale con la grillita, pues cuentan que aprovechó el encuentro para pedirle a Ortega que le eche una manita cuando llegue la hora de elegir al gallo —o a la gallina— emecista para la alcaldía de Monterrey. ¡Ándele!
¡¡Yássas!!