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Guerra en Irán suma US$468,000 millones en factura de combustible
Se señaló que la producción petrolera estadounidense no ha impedido que los consumidores resientan el encarecimiento de los combustibles
Por Diana Valeria Leyva | 26 Octubre 2026
La guerra en Irán ha elevado los precios de la gasolina y el diésel, lo que generó un sobrecoste de 468 mil millones de dólares en la factura mundial de combustibles desde el inicio del conflicto, a finales de febrero de 2026, de acuerdo con un informe del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA).
El organismo independiente, con sede en Finlandia, analizó los precios y el consumo en 169 países. Para ello, comparó los datos de enero y febrero, antes de las interrupciones en los envíos por el estrecho de Ormuz, con los precios registrados en las estaciones de servicio desde principios de marzo.
Estados Unidos fue el país más afectado en términos de gasto adicional, con 160,000 millones de dólares más por el consumo de ambos combustibles, casi una tercera parte del incremento global, pese a ser el mayor productor de petróleo del mundo.
- China: 54,000 millones de dólares.
- Canadá: 17,400 millones de dólares.
- Alemania: 15,600 millones de dólares.
- Francia: 15,300 millones de dólares.
- Reino Unido: 12,700 millones de dólares.
Este informe también identificó diferencias importantes en el impacto por habitante. En Estados Unidos, el sobrecoste alcanzó los $471 dólares por persona, casi ocho veces el promedio mundial, calculado en $60 dólares.
Canadá y Australia ocuparon los siguientes lugares por gasto adicional per cápita, con 422 y 386 dólares, respectivamente. Ambos países registran un elevado consumo de combustible por habitante y una fuerte dependencia del automóvil para el transporte.
Mayor producción de petróleo no protege a los consumidores
El cofundador del CREA, Lauri Myllyvirta, señaló que la producción petrolera estadounidense no ha impedido que los consumidores resientan el encarecimiento de los combustibles.
"Estados Unidos produce más petróleo y gas que cualquier otro país, pero eso no ha protegido a los estadounidenses de las repercusiones de esta guerra", afirmó.
Myllyvirta atribuyó el impacto al elevado consumo de petróleo por persona, que expone a la población a las variaciones de los precios internacionales.
"La lección es clara: la mejor protección frente a la volatilidad de los precios del petróleo no consiste en extraer más, sino en necesitar menos", agregó.
Según el análisis, el incremento de los precios en Estados Unidos fue similar al observado en otras economías de mercado. Sin embargo, su mayor consumo de combustible por habitante y los avances limitados para reducir la dependencia del petróleo aumentaron el impacto económico.
Vehículos eléctricos avanzan a ritmos distintos
El informe también destacó las diferencias entre países en la adopción de vehículos eléctricos, una alternativa que puede reducir la dependencia de la gasolina y el diésel.
Durante los primeros ocho meses de 2026, estos vehículos representaron el 7.3% de las ventas en Estados Unidos, frente al 57% en China, el 32% en la Unión Europea y el 98% en Noruega, de acuerdo con las cifras citadas por el CREA.
El organismo sostiene que reducir el consumo de combustibles fósiles puede disminuir la exposición de los países a las fluctuaciones del mercado petrolero, especialmente ante conflictos geopolíticos que afectan las rutas de suministro y elevan los precios internacionales.