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Producción de autos en México cae 2.19% en julio
México produjo 302 mil 673 vehículos en julio, mientras las exportaciones bajaron 9.69% ante la presión arancelaria de Estados Unidos
Por Ángeles Núñez | 07 Agosto 2026
La producción de vehículos ligeros en México disminuyó 2.19% interanual durante julio, al pasar de 309 mil 453 unidades fabricadas en el mismo mes de 2025 a 302 mil 673 vehículos este año.
El resultado representa una reducción de 6 mil 780 unidades, de acuerdo con los datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Las exportaciones tuvieron un descenso más pronunciado. En julio se enviaron al extranjero 261 mil 534 vehículos, 9.69% menos que los 289 mil 598 registrados durante el mismo periodo del año anterior.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros #RAIAVL, durante julio 2026:
— INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) August 7, 2026
▪️Se vendieron 130,835 unidades
▪️Se produjeron 302,673 unidades
▪️Se exportaron 261,534 unidades
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La diferencia equivale a 28 mil 064 unidades exportadas menos en comparación con julio de 2025.
Entre enero y julio, la industria automotriz mexicana produjo 2 millones 298 mil 977 vehículos ligeros, cifra que representa una caída anual de 0.65%.
En términos absolutos, durante los primeros siete meses del año se fabricaron 15 mil 100 unidades menos que las 2 millones 314 mil 077 producidas en el mismo periodo de 2025.
En cuanto a las exportaciones acumuladas, estas alcanzaron 1 millón 950 mil 779 vehículos, un descenso de 0.26% frente a las 1 millón 955 mil 782 unidades enviadas al exterior entre enero y julio del año pasado.
La diferencia acumulada fue de 5 mil 003 vehículos menos.
Aranceles de EUA presionan al sector automotriz
El comportamiento de las exportaciones ocurre en medio de la aplicación de aranceles de 25% a la mayoría de los vehículos y componentes automotrices por parte de Estados Unidos.
La medida está vigente desde abril de 2025 y forma parte de la estrategia estadounidense para incentivar una mayor producción dentro de su territorio.
El sector también atraviesa una etapa de reconfiguración industrial. Toyota comenzó a trasladar parte del ensamblaje de la camioneta Tacoma hacia Estados Unidos, mientras que General Motors realizó ajustes en su planta de Ramos Arizpe para producir modelos compactos.
Estados Unidos se mantiene como el principal mercado para los vehículos producidos en México. Entre enero y julio, el país recibió 1 millón 481 mil 497 unidades, equivalentes al 75.9% de todas las exportaciones mexicanas.
El segundo destino fue Canadá, con 247 mil 069 vehículos y una participación de 12.7%.
En tercer lugar se ubicó Alemania, con 52 mil 239 unidades, equivalentes al 2.7% del total. Le siguió Brasil, con 34 mil 885 vehículos y una participación de 1.8%.
El resto de los mercados concentró 135 mil 089 unidades, que representan el 6.9% de las exportaciones acumuladas.
Ventas internas mantienen crecimiento
A diferencia de la producción y las exportaciones, el mercado mexicano registró un desempeño positivo durante julio.
Las ventas internas de vehículos ligeros aumentaron 3.39% en términos anuales, al alcanzar 130 mil 835 unidades. Esta cifra representa 4 mil 294 vehículos más que los 126 mil 541 comercializados en julio de 2025.
El crecimiento también se observa en el acumulado. De enero a julio se vendieron 885 mil 353 vehículos, un incremento de 5.04% frente a las 842 mil 840 unidades del mismo periodo del año anterior.
El mercado interno sumó así 42 mil 513 unidades adicionales respecto a los primeros siete meses de 2025.
Los datos difundidos por el Inegi corresponden al Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
El registro concentra información de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y otras ocho compañías que no forman parte de esa organización.
En conjunto, las empresas consideradas en el reporte comercializan 43 marcas en el mercado mexicano.