Revelan identidades de pasajeros del jet caído en Florida

Una familia de Austin, sus dos hijos pequeños, dos amigas y la cuidadora de los menores se encuentran entre las nueve personas que murieron el domingo 1 de noviembre al estrellarse un jet privado en el condado de Palm Beach, Florida. Los familiares difundieron las identidades de los siete pasajeros mientras continúa la investigación sobre el desplome de la aeronave, que viajaba hacia Bahamas.

El comunicado familiar identificó al empresario tecnológico Adam Robinson y a su esposa, Helen Sharp, junto con sus hijos Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos. También viajaban Rachael Reed, Charmi Fehr y Anita Maria Apellido Cetina, quien estaba al cuidado de los niños.

La identificación de los pasajeros fue comunicada por sus seres queridos. Las autoridades consultadas no habían publicado una lista oficial completa de las víctimas y la policía del condado de Palm Beach señaló que la investigación de las muertes permanecía en una etapa inicial.

Una familia de Austin viajaba hacia Bahamas

Robinson era fundador de las empresas de software Retention.com y RB2B. En el mensaje difundido por sus familiares, él y Helen fueron recordados como padres dedicados, mientras que sus amigas Rachael y Charmi fueron descritas como personas alegres y aventureras.

La familia también reconoció el cariño con el que Anita Maria cuidaba a Emma y Charlie, y destacó que formaba parte de su círculo cercano.

El Learjet 60 había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino al aeropuerto de North Eleuthera, en Bahamas. La aeronave cayó aproximadamente a las 12:50 horas locales en una zona residencial de Greenacres, cerca de Military Trail y 10th Avenue North.

Familia identifica a Nathalia Filgueiras como la copiloto

Camila Corteleti confirmó que su hija, Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, era una de las dos integrantes de la tripulación. La joven obtuvo su licencia de piloto privado en 2023, cuando tenía 17 años y cursaba el último año en West Boca Raton Community High School, en Florida.

Su preparación recibió apoyo del programa de aviación del distrito escolar de Palm Beach y posteriormente continuó su formación en American Flyers. Según sus familiares, acumulaba aproximadamente 1,300 horas de vuelo y llevaba nueve meses trabajando como piloto comercial.

La licencia de Filgueiras incluía la habilitación para desempeñarse como copiloto en ese modelo de Learjet, aunque no para ejercer como comandante del vuelo. Hasta el momento no se ha establecido públicamente quién tenía los controles durante los instantes previos al impacto.

Con información de Associated Press (AP)....

Tripulación reportó hielo y turbulencia antes del desplome

Las comunicaciones con el control de tráfico aéreo registraron problemas cuando el avión volaba hacia el este a unos 35 mil pies de altitud. La tripulación informó de acumulación de hielo y turbulencia moderada, y solicitó autorización para ascender a 37 mil pies.

Poco después se declaró una emergencia. Los mensajes describieron un descenso que pasó de ocho mil a diez mil pies por minuto y posteriormente alcanzó los 20 mil pies por minuto, acompañado de una condición de exceso de velocidad.

Videos captados desde tierra muestran la caída pronunciada de la aeronave y la explosión posterior al impacto. La alcaldesa del condado de Palm Beach, Sara Baxter, expresó su solidaridad con las familias de las víctimas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) encabeza las investigaciones, con apoyo de la Administración Federal de Aviación. Las condiciones meteorológicas y los indicios de un posible desprendimiento de partes del avión antes del impacto forman parte de las líneas de análisis.

Las autoridades todavía no han determinado la causa del accidente. Los reportes de hielo y turbulencia constituyen elementos de la investigación, sin que hasta ahora se haya establecido qué provocó la pérdida de control del jet.