Olvidan autoridades plan vial; avenidas se saturan por falta de rutas alternativas

Además del descuido, abandono y la falta de mejoras en el Par Vial, que diariamente provoca la saturación de Constitución y Morones Prieto, según especialistas, hoy en días se desaprovechan vialidades que pudieran ser alternativas para desahogar dichas vías.

A su vez, coinciden en que son contadas las avenidas que le dan fluidez a esta ciudad, lo que ocasiona que los automovilistas siempre usen las mismas para la mayoría de sus traslados, hecho que se refleja en las filas, tiempos de espera y el riesgo de accidentes presentes.

Y es que, desde que se creó el complejo del Par Vial, se incluyó una estrategia que proponía adecuar otras calles interiores que por sus largas dimensiones son funcionales como “ejes viales”, al estilo de la Ciudad de México; sin embargo, ha quedado en el olvido.

En ese sentido, el presidente de Movimiento Vial Ciudadano, Ervey Cuéllar, señaló que las autoridades olvidaron promover y mejorar avenidas para un uso paralelo, como lo son las calles Isaac Garza, Tapia y Washington, del centro de la ciudad, que recorren grandes tramos, pero que se desaprovechan.

“Tienen que volver al plan original, de despejar esos pares viales, volver a la cultura y a enseñarle a los conductores de Monterrey y su área metropolitana que no nada más existen Constitución, Morones Prieto, Gonzalitos o Venustiano Carranza, sino hay que enseñarles a estar circulando por otras arterias alternas”, indicó.

Para que dichas vías sean una opción real de traslado, detalló, “debe haber un sistema más inteligente y sobre todo sincronizado” y que limpien las calles de autos mal estacionados y de repartidores que obstaculizan el circular libremente.

Por ejemplo, la calle Isaac Garza, que recorre el corazón de Monterrey desde Fundidora hasta Venustiano Carranza, usualmente luce sola.