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Eleva Hacienda subsidio al diésel ante escalada de combustibles
Hacienda absorberá el 100% del IEPS y aumentará a $2.35 pesos por litro el estímulo complementario, para contener los precios y las presiones inflacionarias
Por Bianca Cortés | 18 Octubre 2026
Ante la escalada de los precios internacionales de los combustibles, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) incrementará el subsidio complementario al diésel a $2.35 pesos por litro, mientras mantendrá por sexta semana consecutiva la absorción total del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para este energético, del 17 al 23 de octubre.
De acuerdo con el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el estímulo fiscal cubrirá los $7.36 pesos por litro correspondientes al IEPS, a lo que se sumará el apoyo adicional.
En conjunto, ambos mecanismos representan alrededor de $9.72 pesos por litro, una medida con la que el gobierno federal busca amortiguar el encarecimiento del combustible y mantener el precio máximo de $27 pesos por litro establecido mediante un acuerdo voluntario con el sector gasolinero.
El incremento ocurre en un contexto de volatilidad energética internacional, asociado a las tensiones geopolíticas y a las amenazas contra el tránsito marítimo en regiones estratégicas para el suministro de petróleo.
La presión sobre los precios de referencia ha llevado a las autoridades mexicanas a reforzar los estímulos, particularmente para el diésel, utilizado en camiones de carga, transporte de pasajeros, embarcaciones y maquinaria de construcción.
Además de buscar contener el precio en las estaciones de servicio, el apoyo pretende limitar el traslado de los costos energéticos a las mercancías y los servicios.
Debido a su peso en las cadenas logísticas y productivas, un encarecimiento sostenido del diésel puede elevar los costos de distribución y añadir presiones inflacionarias sobre los consumidores.
Sin embargo, la estrategia también implica un costo para las finanzas públicas, debido a los ingresos tributarios que el gobierno deja de percibir al reducir o eliminar el cobro del IEPS.
Cabe recordar que, para el pasado 13 de octubre los apoyos a las gasolinas y el diésel ya habían representado un costo fiscal superior a los $80,000 millones de pesos.
De acuerdo con expertos, mientras Hacienda busca evitar un incremento mayor en los precios de los combustibles, deberá mantener el equilibrio entre la contención inflacionaria y la recaudación federal.
