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Suben apoyos al diésel; subsidiarán litro con $8.55
Del 26 de septiembre al 02 de octubre, se aplicará un estímulo fiscal del 100% al IEPS ante el alza de precios por la guerra en Medio Oriente
Por Bianca Cortés | 27 Septiembre 2026
Por tercera semana consecutiva, la Secretaría de Hacienda aplica un estímulo fiscal del 100% al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel, por lo que subsidiará cada litro con $8.55 pesos durante el periodo del 26 de septiembre al 2 de octubre, ante la escalada en los precios del petróleo provocada por el conflicto en Medio Oriente.
De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el apoyo contempla que el gobierno federal absorba los $7.36 pesos por litro correspondientes a la cuota del IEPS y aporte otros $1.18 pesos por litro, con lo que el subsidio total asciende a $8.55 pesos.
Con este mecanismo, la Federación cubre la totalidad del impuesto y otorga un monto adicional para amortiguar el impacto del encarecimiento del combustible, en un contexto de volatilidad en los mercados energéticos internacionales.
Además, el diésel es un insumo clave para el transporte de mercancías y diversas actividades productivas, por lo que las variaciones en su precio pueden repercutir en los costos logísticos y, eventualmente, en los precios de bienes y servicios.
El estímulo fiscal busca contener parte de esas presiones sobre el combustible, mientras persiste la incertidumbre en los mercados petroleros por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
Riesgos por freno a exportación
Si el diésel sigue al alza y Estados Unidos deja de exportarlo existe otro problema que pudiera darse en el futuro.
Y es que pondría presión no sólo sobre el sector energético, sino también sobre actividades como transporte, agroindustria, construcción y minería.
Representantes del sector advirtieron que una reducción en el suministro tendría efectos en distintas cadenas productivas.
“En nombre de la voz de la proveeduría de las estaciones, vemos este tema así complejo que definitivamente va a impactar el tema de cerrar las exportaciones por parte de Estados Unidos del diésel. Pues es un tema que nos va a pegar, porque el diésel definitivamente no es nada más un consumo de combustible para uso particular, del diésel dependen otras cadenas productivas como el sector de la agroindustria, la construcción, la minería, entonces definitivamente se va a ver impactada la economía general, no solamente el sector energético”, señaló Ricardo Quiroz Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES).
La dependencia del exterior es relevante: durante el primer semestre de 2026, México recibió de Estados Unidos un promedio de 220,000 barriles diarios de diésel y destilados, equivalentes a unos 35 millones de litros diarios.
Ante un eventual freno a las exportaciones estadounidenses, México tendría que recurrir a otros proveedores o elevar su producción nacional.