Plantean construcción de vías alternas para Mundial de 2026

Una vía alterna a la avenida Garza Sada, el túnel en el Cerro de las Mitras y una carretera que conecte Pesquería con Juárez, fueron anunciados como parte de los proyectos que estarán listos para antes del Mundial de 2026.

En rueda de prensa, el gobernador Samuel García explicó que las tres obras estaban contempladas para hasta el final de su administración, pero que fueron adelantadas para buscar que Nuevo León sea la sede del sorteo de la justa deportiva.

Carretera Pesquería-Juárez

Con una inversión de mil millones de pesos, se presentó una carrera que conectará a los municipios de Pesquería y Juárez.

El proyecto tendrá 18 kilómetros de longitud y contará con dos carriles para cada sentido de la circulación.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, aseguró que el proyecto servirá para facilitar el tránsito de carga y optimizar los tiempos de traslado.

"Va a desfogar toda el área Norte, va a desfogar el área industrial", consideró el funcionario.

Vía alterna a Garza Sada

Sin tener todavía una inversión definida, también se presentó una vía alterna para la avenida Eugenio Garza Sada en dirección al sur.

La ruta conectará la avenida Fundadores desde Valle Oriente hasta la avenida Acueducto.

En ese sentido, agregó que se tiene avances en el tema de los terrenos requeridos.

"Ya tenemos el permiso de la Uni, y también por ahí va a estar la Línea 5", señaló el gobernador.

Túnel Mitras

Por último, tal como lo había adelantado El Horizonte, se informó la construcción de un túnel en el Cerro de las Mitras, que tendrá una inversión de 10 mil millones de pesos.

"Vamos a desfogar Leones, que es de las más complicadas, Gonzalitos, Lincoln. Vamos a tener prácticamente conectada la Ecovia y estas arterias con un túnel que van a dar hasta Santa Catarina, a la Línea 4 que va en construcción", adelantó.

La obra, de 4.7 kilómetros de longitud, conectará las avenidas Puerta de Hierro/Paseo de los Leones, en Monterrey, con Manuel Ordóñez, en Santa Catarina.

En el túnel, según prometió, correrá un sistema de transporte público tipo DRT con unidades de 30 metros y capacidad de 300 pasajeros.

"En una o dos semanas se van a hacer la licitación de las ingenierías, y a partir de ahí vamos a seguir trabajando para poder tener avances de este túnel y tratar de sacarlo todo para mayo de 2026", puntualizó Hernán Villarreal.

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