Dejan mujeres 'a su suerte': Fracasa proyecto de 'Vagón Rosa' en Metro de NL

Prevenir el acoso en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, fue “olvidado” por la administración estatal.

Y es que, la medida que pretendía proteger principalmente a las mujeres, fue un fracaso total, pues ya ni siquiera se observa como antes el llamado “vagón rosa”. Anunciado el pasado 5 de marzo del 2018, el programa piloto quedó como eso pues el vagón exclusivo para mujeres nadie lo respeta.

En las estaciones todavía existen los anuncios con los horarios y en los andenes se coloca un separador para distinguir el vagón; sin embargo, queda abierta una puerta para todo el público y por ahí pueden entrar los hombres.

El vagón rosa, cuyos horarios serían de 6:00 a 9:00 horas y de 17:00 a 20:00 horas también se habilitó para niños, adultos mayores y personas con discapacidad.

A más de un año de su implementación, El Horizonte constató que casi no se observa la circulación del mismo, pese a que se acudió en los horarios que supuestamente debería estar activo el vagón.

Al dejar abierta una puerta para todos, cualquier persona puede abordar el tren, sin importar si es hombre, y al interior tiene la libertad de desplazarse por todo el vagón.

Además, se consultó con usuarias que viajan a diario en el sistema colectivo, quiénes mencionaron que aunque se prometió que habría guardias en cada estación, su presencia no está en todas.

“No se respeta, de hecho, hay guardias, pero no en todas las estaciones, quienes deberían ser los encargados de vigilar que realmente se suban puras mujeres”, indicó una usuaria.

“Sólo hay vigilantes en dos o tres estaciones, pero de qué sirve si en las otras no están, y por dentro te puedes meter al que quieras”, secundó otra afectada.

La presidenta del Instituto Estatal de las Mujeres, Martha Cecilia Reyes, reconoció que la medida del vagón rosa no tuvo los resultados esperados, y señaló que ya se trabaja para hacer un relanzamiento que sea eficiente.

“Tenemos algunas áreas de mejora, y nos tocara trabajar de manera coordinada, para actualizar la versión del vagón rosa y hacerlo más eficiente y de un mejor servicio para los usuarios”, refirió.

Al cuestionarle, a que se debió el fracaso, señaló: “En realidad, eso tendría que verlo Metrorrey, nosotras lo que estamos haciendo es impulsar y ver la manera que sea más eficiente en los horarios que se han determinado como críticos, pero ya la estadística completa sería Metrorrey”, precisó.