Recortan presupuesto al Metro de Monterrey

Aunque opera con numero rojos, y la necesidad de más recursos es cada día más evidente, el Gobierno de Nuevo León decidió recortar aún más, el presupuesto destinado al Sistema Colectivo Metrorrey, recetándole un recorte de $24 millones de pesos para la segunda mitad del año.

En las últimas semanas la falta de elementos de vigilancia ha sido evidente en el metro, así como el hacinamiento con el que viajan los usuarios de este medio de transporte que tiene ya casi 15 años sin modernizar sus instalaciones y vagones, y sin crecimiento.

La Línea 3 del metro, cumple ya dos años de retraso, y la obra gris en muchos sectores tiene varios meses que no registra actividad por parte de las constructora, luciendo en abandono.

Pese a ello, el Estado decidió darle un nuevo golpe, esta vez financiero, al modificar su Paquete Fiscal, y recortar $24 millones de pesos a Metrorrey, en el presupuesto de Egresos.

Según el Segundo Informe de Avance de Gestión, presentado el 1 de agosto por la Tesorería Estatal, la partida de Metrorrey, estaba estipulada en $271 millones de pesos, que ya de por sí, era menor a la de años anteriores, pese a que los problemas recientemente expuestos apuntaban cuando menos a lo contrario, a un posible reajuste a favor del organismo.

El director de Metrorrey, Jorge Arrambide, ha declarado que la Federación ha olvidado a Nuevo León en el tema del Metro, pero lo cierto es que tanto este Segundo Informe como la revisión de cuenta pública 2016 de la Auditoría Superior de la Federación han exhibido que, al contrario, el estado ha malgastado los recursos recibidos.

En el caso de la Línea 3, se identificaron al menos $15 millones de pesos gastados de forma irregular.

Desde el pasado mes de febrero del 2016, Metrorrey había anunciado que licitaría la compra de nuevos vagones, pero ha más de un año, esto sigue sin concretarse.

El Horizonte ha documentado que según la proyección con la que se inicio su construcción en la década de los 90, para estas fechas, Metrorrey ya debería transportar al menos al 50% de los usuarios del transporte público y contar con dos o tres líneas más, en cambio tiene 15 años sin inversión, y su futuro parece sombrío ante los constantes recortes de presupuesto que ha sufrido en la actual administración.

A esto se suma la falta de seguridad en las estaciones, lo cual ha derivado en accidentes constantes.

El propio Jorge Arrambide, titular de Metrorrey, ha señalado que por falta de recursos cuentan con 50% menos personal del vigilancia del que requieren.

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