Mayor movilidad le da 'un punch' a venta de camiones

Una mayor movilidad y disponibilidad de unidades de carga por parte de los fabricantes ayudará a que dicho sector alcance una recuperación del 22.6% en sus ventas, al cierre del 2022.La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores(AMDA) presentaron sus proyecciones para cierre de año en lo referente a la venta de este tipo de unidades.Lo que se augura es que se venderán 38,521 unidades pesadas, lo que representará “un alivio” de 22.6% respecto al cierre de 2021, afirmó Guillermo Rosales Zárate, presidente de AMDA.Explicó que este cambio en la expectativa es resultado de una mayor disponibilidad de unidades derivado de una mejoría en las cadenas de producción de los fabricantes.Adelantó que “de continuar esta tendencia en el cierre de diciembre de este año, estamos considerando que en 2023 nuestro mercado podrá alcanzar casi 42 mil unidades que registra nuestro modelo de pronóstico y de tener este avance una mejoría del 8.2% en comparación a 2022”.Además agregó que “en transporte de carga el mayor foco de oportunidad se encuentra en el reparto de última milla, que corresponde más a camiones de carga ligeros, entre clase 1 y clase 3, en los que hay diferentes incentivos para las empresas, principalmente aquéllas de carácter multinacional”.No obstante, ante este probable cierre en ventas, dijo que éste aún no supera los niveles de comercialización en ventas pre-pandemia de 2019, ni tampoco el nivel máximo histórico de más de 50,000 unidades en un año, registrado en 2008.En cuanto a la venta al menudeo (lo que los distribuidores vendieron al público en general) este noviembre de 2022, el directivo de la AMDA afirmó que se colocaron 3,517, una diferencia de 30.6% respecto al mismo mes del año pasado, representando 824 unidades más.A detalle dijo que por segmentos, en noviembre, el de total carga vendió 3,044 vehículos con un incremento de 31.7%; mientras que total pasajeros colocó 473 unidades, otro cambio positivo de 23.8 por ciento.“De los subsegmentos de carga y pasajeros, todos cerraron en números negros con excepción de autobuses foráneos (vendidos únicamente por las armadoras) que bajó 34%”, puntualizó Sobre la comercialización acumulada enero-noviembre de este año, los distribuidores vendieron al menudeo 35, 376 unidades, un incremento de 23.2% que fue equivalente a 6,653 automotores pesados adicionales en comparación al mismo periodo de 2021.