Acusan a la CRE de decomiso ilegal de cargamento gigante de gasolina

A pesar de que con documentos en mano se le demostró la procedencia lícita de una importación de combustible desde Estados Unidos, procedimiento que hicieron por medio de la firma Valero Marketing and Supply de México, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) mantiene detenido un cargamento de 5.5 millones de litros de gasolina y diésel en Ciudad Juárez, Chihuahua.

Dicho cargamento es propiedad de Biocombustibles Internacionales, filial de Grupo Energéticos, con sede en Monterrey, Nuevo León, empresa que acusa que esta acción es arbitraria y se ha visto afectada económicamente al no poder suministrar el combustible a sus clientes en la zona norte.

Fue el pasado 31 de agosto, en una inspección extraordinaria realizada por Jorge Garduño Contreras y René Maximiliano Alcalá Villafuente, inspectores de la CRE, y otros de la Agencia de Seguridad Ambiental (ASEA) quienes primeramente determinaron clausurar la instalación ferroviaria a donde llegó el cargamento de combustible a través de carrotanques.

Actualmente, dicha instalación se encuentra a la espera de que se le entregue la manifestación de impacto ambiental que requiere la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).

Este retraso en la entrega, se vio afectado por la pandemia, y fue el motivo que finalmente orilló a la clausura de dicha instalación, explicó Santos Arteaga Rubio, gerente de la terminal Agroindustrial Liderlac, ubicada en Ciudad Juárez, por lo que piden ayuda al gobierno para acelerar este proceso y liberar el cargamento.

El representante de Biocombustibles Internacionales, Rubén Carrizales, estuvo en la visita y proporcionó a los inspectores de la ASEA y de la CRE todos los pedimentos de importación por parte de Valero.

Se les mostraron facturas de la compra del combustible por parte de Biocombustibles Internacionales así como toda la documentación que acreditaba el origen lícito y trazabilidad del producto.

Sin embargo, los inspectores de la CRE lo omitieron en las actas. Es así que procedieron a la clausura temporal aduciendo también que, al mantener el petrolífero en carrotanques, y que toda vez que no cuenta con la autorización para el almacenamiento de petrolíferos, resultaba procedente la medida.

Los inspectores de la CRE incurrieron en omisiones e inconsistencias las cuales se utilizaron para sustentar la colocación de sellos de aseguramiento al combustible, impidiendo así su retiro.

Quien también levantó la mano en este caso fue la estadounidense Valero Marketing and Supply México, quien manifestó que el combustible asegurado se les compró de manera legal y en cumplimiento con las normas y reglas establecidas por las autoridades competentes.

La situación que hoy enfrenta Biocombustibles Internacionales ante la medida ejercida por la CRE ha provocado que desde hace más de un mes un total de 54 carrotanques de tren repletos de combustible se mantengan varados en las instalaciones de Agroindustrial Liderlac, con un valor superior a los $100 millones de pesos.

El área jurídica de Biocombustibles Internacionales, enumeró una serie de inconsistencias por parte de los inspectores de la CRE para colocar los sellos de aseguramiento al cargamento.

Biocombustibles Internacionales promovió un amparo en Chihuahua para solicitar la suspensión provisional de la medida cautelar, sin embargo, este le fue negado.

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