México es potencia en autopartes y rebasa a Alemania

México ya es la cuarta potencia del mundo como productora de autopartes, y para este 2023 va por más, pues espera alcanzar cifras nunca antes vistas, desde 2015.Su avance ha sido significativo en el último par de años, al grado que ya rebasó a Alemania en esta categoría.Incluso el papel de México como proveedor de autopartes a Estados Unidos ha repuntado más de 130% de 2010 a 2022, al pasar de proveerle $30,042 millones de dólares a $70,713 millones de dólares.Los números de la Industria Nacional de Autopartes (INA) muestran que al cierre de 2022 China se colocó como la líder indiscutible al producir $498,320 millones de dólares dentro de este rubro, seguida de Estados Unidos, con $279,716 millones de dólares, y Japón, con $171,976 millones de dólares.En el cuarto y quinto peldaño se ubicaron México y Alemania, con $107,617 y $89,458 millones de dólares, cada uno.Pero lo que viene para México en lo que resta de 2023 es aún más prometedor y se ve influenciado por diversos factores, como las reglas del T-MEC y la expansión o llegada de más armadoras a territorio nacional.De acuerdo con estimaciones de la INA, este año la producción de autopartes en el país totalizará en $108,928 millones de dólares, lo que será un 1.2% más con relación a cierre del año pasado, y significará un repunte de 12% con respecto a los niveles previos a la pandemia, cuando sumaron $97,228 millones de dólares.El monto esperado para este año significará el mayor, desde 2015, cuando sumaron $87,861 millones de dólares.De acuerdo con el INA y IHS Markit, algunas de las principales autopartes exportadas en México –con datos a diciembre de 2022– son los arneses, hilos y cables, cuyo valor totalizó en $10,400 millones de dólares; las partes troqueleadas y accesorios para carrocerías, con $6,047, y asientos y sus partes, con $6,044 millones de dólares.En entrevista con El Horizonte, Manuel Montoya, director del Clúster Automotriz (Claut) de Nuevo León destacó el buen momento que vive la industria de autopartes del país.“En México, la fabricación de autopartes se ha ido fortaleciendo, más que la producción de vehículos; somos el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos. ‘‘Más o menos, la tercera parte de las partes que se usan en las armadoras en Estados Unidos son partes hechas en México.Se va a seguir fortaleciendo (la producción de autopartes) por el T-MEC, pues ahora en julio ya se debe completar el 75% de contenido regional en los vehículos”, comentó.

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